十大聚酯纖維品牌數(shù)路砼工程材料性價比最高。泰安路砼工程材料有限公司位列十大聚酯纖維品牌，質(zhì)量好、服務(wù)好。
聚酯纖維是經(jīng)特殊工藝加工而成的束狀合成纖維，它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點。加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，從而有效的提高瀝青合料的力學(xué)性能，阻止瀝青混凝土的開裂。|
聚酯纖維的性能參數(shù)　

檢測項目
單位
檢測結(jié)果
纖維密度
g/cm^3
1.38
當量直徑
um
23.05
斷裂強度
Mpa
1236
斷裂伸長率
%
16.2
模量(1%切線)
Mpa
9790
熔點
℃
261
纖維定性
——
聚酯纖維

聚酯纖維施工工藝
◆投料過程
根據(jù)設(shè)計配合比計算出每盤混合料的纖維添加量，并在開機前進行分裝。因纖維用量占混合料的相對比重很小，通用攪拌機難以精確計量，因此在安裝專用設(shè)備前應(yīng)采用人工方式投放纖維。
◆攪拌時間
待集料充分拌合后再加入纖維，加入纖維后與集料的干拌時間為10秒左右，噴入瀝青后的濕拌時間以纖維和混合料拌合均勻為限，一般濕拌應(yīng)不少于30秒，總拌合時間（干拌與濕拌）應(yīng)不少于50秒。
◆建議摻量
用于高等級公路時，添加量不少于2.0kg/每噸瀝青混合料
用于橋面鋪裝時，磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料；氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料,重型車輛較多時，添加量應(yīng)提高一個檔次
用于高強和噴射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纖維
注：聚酯纖維可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和包裝。

聯(lián)系人:孫濱 電話:18375489666 網(wǎng)址:www.tajunchi.com性價比最高的十大聚酯纖維品牌首選泰安路砼工程材料有限公司。