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譚旭光建議:完善內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排的激勵機制
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2013-08-07 20:49
 日前,由工信部和中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織起草的《國務院辦公廳關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》(以下簡稱《意見》),在全國兩會召開前夕由國務院辦公廳正式發(fā)布。《意見》的發(fā)布對于中國內(nèi)燃機行業(yè),對于中國汽車及相關行業(yè),甚至是對于建設美麗中國具有怎樣的意義?帶著這樣的問題,本報記者采訪了中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長譚旭光。

“生態(tài)環(huán)境關系人民福祉,關乎子孫后代和民族未來。”譚旭光講道,十八大和全國兩會都將生態(tài)文明建設和環(huán)境保護提升到了前所未有的高度。“我國已成為世界內(nèi)燃機制造大國和消費大國,內(nèi)燃機是國民經(jīng)濟建設和國防安全中最關鍵的動力裝備。”譚旭光說,“內(nèi)燃機既是我國石油消耗的最大主體,也是我國污染物總量最主要的制造者,是實施節(jié)能減排最具挖掘空間的行業(yè)。《意見》的出臺,正是抓住了節(jié)能減排的“牛鼻子”,對生態(tài)文明建設具有重要意義,同時也充分體現(xiàn)了政府對于內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展的高度重視。”

經(jīng)過多年發(fā)展,我國內(nèi)燃機工業(yè)技術水平和節(jié)能減排工作都取得了長足進步。但是總體來看,我國內(nèi)燃機產(chǎn)品在節(jié)能減排、核心技術、標準體系等各個方面與發(fā)達國家相比仍有較大差距。權威專家分析,我國內(nèi)燃機的綜合能效水平與國際先進水平相差10%~20%,排放水平相差兩個等級。

譚旭光認為,《意見》不僅明確了我國內(nèi)燃機的改進和發(fā)展目標,還提出了要推出相關的經(jīng)濟激勵政策,這必將加快我國內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術的研發(fā)、應用和產(chǎn)業(yè)化,推進內(nèi)燃機替代能源多元化應用,推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展等,對內(nèi)燃機行業(yè)和企業(yè)來說都是重大利好。貫徹落實好《意見》,將極大地提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機企業(yè)的國際競爭力。

對于在貫徹執(zhí)行《意見》工作中需要政府及相關部門加以指導協(xié)調(diào)的問題,譚旭光也提出他的兩點建議:一是建議政府相關部門盡快建立完善內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標準體系,加快提高先進的低能耗、低排放內(nèi)燃機產(chǎn)品結構比例和占社會保有量中的比例;二是建議政府相關部門加大對企業(yè)節(jié)能減排技術研發(fā)的投入和激勵力度,提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,突破內(nèi)燃機關鍵核心技術,提升內(nèi)燃機企業(yè)國際競爭力。

“建議出臺實施減免配裝低能耗、低排放產(chǎn)品車輛購置稅的財政直補政策,對高能耗、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強制淘汰,積極推廣節(jié)能減排內(nèi)燃機和應用替代燃料內(nèi)燃機。”譚旭光補充說,“建議國家科技主管部門將節(jié)能減排內(nèi)燃機和應用替代燃料內(nèi)燃機的關鍵技術研發(fā)與應用研究納入國家科技發(fā)展計劃,按對新能源汽車的支持力度給予重視和重點支持。”

譚旭光最后表示,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會肩負著推動中國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展的歷史使命,承擔著內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的社會責任,協(xié)會一定要承擔起《意見》貫徹落實中的責任,發(fā)揮應有的作用。

 

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