當(dāng)連接減速機(jī)F47Y90M4線路的零線斷路原因是？如何判斷？在減速機(jī)以及減速電機(jī)的使用過(guò)程中會(huì)與日常的電路像連接一起，長(zhǎng)時(shí)間使用線路難免會(huì)有一些小故障http://www.xr818.com/product/rxf87jiansuji-cn.html如果與電機(jī)像連接的零線發(fā)生故障了，該怎么進(jìn)行排查呢？
1.零線斷路原因
（1）三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡，零線電流過(guò)大或零線導(dǎo)線截面積過(guò)小，零線被燒斷。
（2）零線接頭處接觸不良，造成火花現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了，引起零線斷路。
（3）配電變壓器的零線接線柱與http://www.xr818.com/product/rxf67jiansuji-cn.html導(dǎo)線連接接觸不良，維護(hù)不到位，引發(fā)零線斷路。
（4）配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。
（5）三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，熔絲熔斷或拉開(kāi)開(kāi)關(guān)，造成零線斷路。
（6）斷開(kāi)三相四線制線路時(shí)，先斷開(kāi)零線。
（7）其他故障引起的零線斷路，如大風(fēng)刮斷零線，車(chē)輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。
2.零線斷路判斷方法
（1）在單相供電范圍內(nèi)發(fā)生零線斷路，故障范圍內(nèi)的電燈不亮，其他電器不能使用，這時(shí)用氖燈驗(yàn)電筆驗(yàn)電，相線、零線都亮；用數(shù)字驗(yàn)電筆驗(yàn)電，相線和零線都顯示相電壓；但用電壓表測(cè)量卻沒(méi)有電壓指示。根據(jù)上述情況則可判定該單相供電范圍內(nèi)零線斷路。
（2）三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障，具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi)，一部分用戶(hù)電燈亮度不夠，日光燈不能啟動(dòng)，電視機(jī)亮度下降，圖像縮小，有欠電壓保護(hù)的電器則無(wú)法開(kāi)機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶(hù)電壓明顯升高，電燈特別亮，電扇轉(zhuǎn)速加快，情況嚴(yán)重的，電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況，則可判定該分支零線發(fā)生斷路。
（3）三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)http://www.xr818.com/product/f157jiansuji-cn.html生零線斷路故障，即零線母線發(fā)生斷路，具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同，只不過(guò)范圍更大，危害更嚴(yán)重，損失更巨大。
對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使斜齒輪減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。
