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中國重汽節(jié)能盡顯身手 在全國優(yōu)秀能源管理案例評選中位列第一
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2017-07-17 22:55
 作為國內(nèi)重型汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè),在企業(yè)發(fā)展的過程中始終重視節(jié)能工作,依靠技術(shù)改造和細(xì)致的管理,能源績效逐年改善,2016年更是實(shí)現(xiàn)了突破性提升,輛份汽車綜合能耗同比下降15%,全年節(jié)約2萬噸標(biāo)煤,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益9942萬元,成為“十二五”以來節(jié)能成績最好的一年。2017年6月,在國家發(fā)改委組織的全國優(yōu)秀能源管理案例評選中榮獲第一。談到取得的節(jié)能成績,集團(tuán)能源負(fù)責(zé)人王會中介紹說,這要?dú)w功于深入推進(jìn)能源管理體系建設(shè),通過體系建設(shè),節(jié)能工作實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。
  管理節(jié)能和技術(shù)節(jié)能兩翼齊飛
  說到節(jié)能,更多的人會想到技改節(jié)能,王會中介紹說:“長期以來,一直十分重視技改節(jié)能,每年節(jié)能方面的技改投入都在400萬元以上,借助技改節(jié)能,順利完成了‘十一五’節(jié)能任務(wù),但在‘十二五’初期,國內(nèi)重卡行業(yè)資金壓力較大,企業(yè)在節(jié)能技改方面的投入受到了一定的限制。”
  2013年,啟動了能源管理體系建設(shè),當(dāng)時(shí)有一種做法吸引了大家的注意力,鍛造車間把在兩條生產(chǎn)線上生產(chǎn)作業(yè)的兩個(gè)白班安排到一條生產(chǎn)線白班和夜班連續(xù)生產(chǎn),能源績效顯著提高。這一管理節(jié)能的思路對于長期以來始終關(guān)注技改節(jié)能的重汽節(jié)能人來說啟發(fā)很大。思路一旦打開,就會逐漸延伸。幾年來,在管理節(jié)能方面探索形成了很多管理節(jié)能的思路,包括連續(xù)生產(chǎn)、局部連續(xù)生產(chǎn)、集中排產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)批量、提高節(jié)拍、移峰填谷、避峰就谷等等。王會中總結(jié)道:“對于這樣典型的離散型制造企業(yè),在生產(chǎn)組織、工藝設(shè)計(jì)、規(guī)范操作等方面存在許多節(jié)能機(jī)會。‘十二五’以來,技改節(jié)能投入壓力較大,管理節(jié)能成為節(jié)能工作的主戰(zhàn)場,每年節(jié)能量都超過50%。”
  按照能源管理體系的要求,在每年年初都會組織開展能源評審工作,調(diào)集能源、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)、質(zhì)量、采購、設(shè)備等多個(gè)相關(guān)部門的業(yè)務(wù)骨干組成評審專家組,從技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能全方位挖掘節(jié)能機(jī)會,為做好每年的節(jié)能工作打下良好基礎(chǔ)。
  “為落實(shí)節(jié)能機(jī)會,需要編制實(shí)施方案,而方案實(shí)施的過程就是體系運(yùn)行的過程,在這個(gè)環(huán)節(jié)最容易出問題。”王會中說,很多人認(rèn)為能源管理實(shí)施方案就是技改計(jì)劃,結(jié)果節(jié)能工作還是僅僅停留在實(shí)施幾項(xiàng)節(jié)能技改項(xiàng)目上,只有少數(shù)人參與,打不開工作局面。對于體系運(yùn)行,很多人感到看不見摸不著,這樣的體系難以落地。能源管理體系PDCA四個(gè)步驟中,體系運(yùn)行一直是體系建設(shè)者最大的困惑。
  “為破解這一困惑,我們用了近兩年的時(shí)間,”王會中介紹說,“策劃實(shí)施方案,除了技改項(xiàng)目,必須為落實(shí)管理節(jié)能機(jī)會做足文章。”落實(shí)管理節(jié)能機(jī)會,需要制定各項(xiàng)制度,例如生產(chǎn)排產(chǎn)必須確保連續(xù)排產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)批量、集中排產(chǎn)等項(xiàng)要求;在重點(diǎn)用能作業(yè)現(xiàn)場,要制定作業(yè)指導(dǎo)書,規(guī)范操作人員的行為。做好上述策劃后,生產(chǎn)部門嚴(yán)格執(zhí)行排產(chǎn)規(guī)定,采購人員嚴(yán)格把關(guān),眾多操作者按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范操作,參加節(jié)能工作的人多了,就能貫徹全員參與的重要要求。
  落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能機(jī)會,特別是管理類節(jié)能機(jī)會,需要執(zhí)行各類制度,包括設(shè)備維修維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),也包括各類作業(yè)指導(dǎo)書等規(guī)范化文件。
  為確保改善能源績效,集團(tuán)能源部門要求各單位在策劃運(yùn)行控制時(shí)必須首先驗(yàn)證各種控制的正確性,然后形成規(guī)范化要求。這個(gè)環(huán)節(jié)要充分考慮管控措施的可行性,做到易執(zhí)行、可記錄、可檢查。王會中坦言,這些制度能否執(zhí)行到位,是節(jié)能工作的一大難點(diǎn),確保各項(xiàng)用能特別是重點(diǎn)用能始終處于受控狀態(tài)是落實(shí)管理節(jié)能機(jī)會的關(guān)鍵所在,在這方面做出了不懈努力:車身涂裝線要求記錄設(shè)備順序開啟和關(guān)閉,發(fā)現(xiàn)存在人為杜撰的現(xiàn)象,后改為在每個(gè)設(shè)備的開關(guān)附近掛一張卡片,操作者開啟或關(guān)閉某臺設(shè)備時(shí)就在其旁邊的卡片上填寫相關(guān)記錄,這樣人為造表的現(xiàn)象就找不到了,運(yùn)行控制的問題就解決了。集團(tuán)每年還會利用集團(tuán)審核的機(jī)會,對各重點(diǎn)用能單元執(zhí)行各項(xiàng)制度的情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查,確保執(zhí)行到位。通過這些精細(xì)策劃和持續(xù)努力,重汽節(jié)能人找到了解題的秘訣。
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