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節(jié)能減排,促進營口市道路運輸業(yè)綠色低碳發(fā)展
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2017-05-16 22:30
 受政策補貼大幅退坡等因素影響,2017年開年以來,國內(nèi)新能源汽車市場情況不盡如人意,1~3月銷量呈現(xiàn)負增長,并被美國重新奪走全球第一大新能源市場的頭銜,而中國新能源汽車企業(yè)的翹楚比亞迪,也失去全球新能源車企銷量冠軍的寶座。不過,業(yè)內(nèi)普遍認為新能源汽車市場只是短暫經(jīng)歷風雨,調(diào)整之后將逐漸恢復。
 
5月2日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第4批)》,共包括96戶企業(yè)的453個車型,其中純電動產(chǎn)品共93戶企業(yè)407個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共17戶企業(yè)44個型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)2個型號。進入2017年以來,工業(yè)和信息化部已累計發(fā)布4批推薦車型目錄,共包括136戶企業(yè)的1473個車型。從推薦車型目錄來看,北汽新能源、華泰新能源、長安新能源、吉利、眾泰、海馬、力帆、野馬等品牌車型皆已入選。而在第三批的目錄當中,共有38款乘用車進入目錄,包括一汽、東風、北汽、吉利、江淮、廣汽以及比亞迪。兩批加起來,基本涵蓋國內(nèi)大部分傳統(tǒng)汽車制造商。
 
從傳統(tǒng)車企到互聯(lián)網(wǎng)公司,兩路近年來,營口市交通局運輸管理處始終堅持以綠色交通為目標,緊緊圍繞提高能源利用效率和降低污染排放水平,著力加強道路運輸環(huán)境污染整治,提升行業(yè)環(huán)境保護監(jiān)管水平,不斷促進道路運輸業(yè)綠色低碳發(fā)展。
 
一、加快推進渣土等散料運輸整治,實行綠色環(huán)保運輸
 
在營口市政府統(tǒng)一領(lǐng)導下,與市公安局、市綜合執(zhí)法局、市環(huán)保局等部門,聯(lián)合開展了渣土等散料運輸車輛集中整治工作。在提高空氣清潔程度的同時,進一步杜絕超限、超載等違法行為,消除道路運輸安全隱患。
 
整治工作采取網(wǎng)格化巡查、常態(tài)化管理相結(jié)合的方式,加快推進渣土等散料運輸車輛實施密閉安裝。一是加大路面巡查力度。在主城區(qū)內(nèi)流動巡查、重點區(qū)域定點設(shè)卡,堅持按照綜合整治和集中力量整治相結(jié)合及部門聯(lián)動、職能互補的原則,加大對渣土車的檢查力度;二是推進道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。選調(diào)精干力量,每日安排不少于20人次的執(zhí)法人員在主城區(qū)內(nèi)開展整治行動。目前,全市共計完成密閉安裝160余輛。
 
二、加快推進新能源公交車輛更新,大力發(fā)展公共交通
 
積極倡導公交優(yōu)先,推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。改善民生,促進行業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。
 
一是提倡資源節(jié)約、環(huán)境友好的出行方式,提高城市公共交通分擔率;二是推廣使用新能源、節(jié)能環(huán)保公交車輛,有效減低汽車尾氣排放。目前,營口市主城區(qū)共有公交車562臺,其中新能源或清潔能源公交車407臺,占全部車輛總數(shù)的71.7%,其余車輛預計在2017底前全部更新完畢,確保營口市在用公交車全部為新能源或清潔能源車輛。
 
三、加快推進 “油改氣”工作,實現(xiàn)出租汽車節(jié)能減排
 
出租汽車“油改氣”是符合市場經(jīng)濟規(guī)律、貫徹落實節(jié)能減排要求的重要舉措,是“藍天工程”中治理霧霾的有力措施。
 
一是以便民、利民為原則,協(xié)調(diào)質(zhì)監(jiān)部門,開通綠色通道,提高工作效率,加快工作進程。二是嚴把源頭關(guān)。將《車用氣瓶使用登記證》及車用氣瓶檢驗報告作為出租汽車營運年審時的審查要件,全面規(guī)范、加快推進營口市“油改氣”工作。
 
目前,營口市主城區(qū)出租汽車2377臺,已全部完成“油改氣”。其中,取得了“油改氣”合法化認證的車輛1767臺,占總數(shù)的74.3%,爭取在2017年6月底前,全面完成主城區(qū)出租汽車“油改氣”的合法化認證工作。造車勢力已經(jīng)匯聚于新能源汽車,投資過熱無法避免,且只要風向一天不改,這種熱就會持續(xù)一天。價格戰(zhàn)一直是汽車廠家最不愿提及的一個字眼,但在市場上卻又是不得不采用的一種手段。隨著競爭加劇,價格戰(zhàn)難以避免會從傳統(tǒng)汽車燒到新能源汽車,共享租賃、共享汽車等全新出行方式的出現(xiàn),為新能源汽車的價格戰(zhàn)提供可能。新能源車要從傳統(tǒng)汽車手中搶奪市場份額,價格戰(zhàn)也是難以避免,但這對消費者而言還是一大利好。
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