《方案》提出，到2020年，城鎮(zhèn)綠色建筑占當年新建建筑比例達到50%以上，基本完成全省有條件的城鎮(zhèn)居住建筑的節(jié)能改造。
加大ETC車道建設力度，提高城市客運車輛領域清潔能源、新能源汽車的比例，優(yōu)先發(fā)展公共交通，推進“公交都市”創(chuàng)建，到2020年，公共交通機動化出行分擔率不低于55%。
逐步提高配備更新公務用車中新能源汽車的比例，新建和既有停車場要規(guī)劃建設配備充電設施或預留充電設施安裝條件。
到2020年，全面實現(xiàn)高效一體化供熱，城市建成區(qū)內取締20噸及以下燃煤鍋爐。
《方案》還提出，加快互聯(lián)網與資源循環(huán)利用融合發(fā)展，在地級及以上城市逐步建設廢棄物在線回收、交易等平臺，推廣“互聯(lián)網+”回收新模式。實施差別電價和懲罰性電價政策；完善居民階梯電價（煤改電除外）制度，推行居民階梯氣價（煤改氣除外）、水價制度。同時，《方案》明確，對未完成能耗強度降低目標的市級政府進行問責。對環(huán)境質量改善、總量減排目標均未完成的地區(qū)，暫停新增排放重點污染物建設項目的環(huán)評審批。
