三路資本加速產(chǎn)業(yè)布局 新能源汽車將掀鯰魚(yú)效應(yīng)三路資本加速產(chǎn)業(yè)布局 新能源汽車將掀鯰魚(yú)效應(yīng)
自從新能源汽車被提升到國(guó)家戰(zhàn)略，民間的造車熱情便被極大地激發(fā)出來(lái)，一大批新勢(shì)力在資本、地方政府和企業(yè)的助推下風(fēng)起云涌。當(dāng)前，中國(guó)發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來(lái)越明晰，相應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模呈快速擴(kuò)大之勢(shì)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被再度激活。
為促進(jìn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展，工信部部長(zhǎng)苗圩曾說(shuō)過(guò)：“我們希望放幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái)把這池水?dāng)嚮睢?rdquo;自從2015年7月10日《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》實(shí)施以來(lái)，在不到兩年時(shí)間內(nèi)，已有11家企業(yè)獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。那么，對(duì)于引入造車新勢(shì)力的新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，鯰魚(yú)到底放進(jìn)來(lái)了嗎？
事實(shí)上，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被看作是非汽車企業(yè)進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域的準(zhǔn)生證，它對(duì)電動(dòng)車造車者的重要性不言而喻，但有意獲得準(zhǔn)生證的企業(yè)數(shù)量有增無(wú)減的趨勢(shì)卻讓業(yè)界始料未及。僅僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車的規(guī)劃就是一個(gè)龐大的數(shù)字。
