西南，是中國(guó)最具增長(zhǎng)潛力的電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)。四川，是中國(guó)三大電動(dòng)車生產(chǎn)基地之一。
四川電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要分布在天府新區(qū)視高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園和成都、德陽等地區(qū)，集中了整車及配套企業(yè)有300多家，知名電動(dòng)自行車企業(yè)包括：倍特、玫瑰之約、玉騎鈴、伊耐克、安爾達(dá)、奇蕾、億順力、百佳、五月花、高路捷、歐度、民鑫、世紀(jì)雄風(fēng)、貝司特、喜源等;知名電動(dòng)三輪車企業(yè)包括：勝鷹、富貴泉、名紅、政宇、力遠(yuǎn)、方圓福、金迪、綠舟、大舟等。
目前，僅大成都地區(qū)電動(dòng)自行車的年產(chǎn)能就達(dá)300多萬輛。“四川造”電動(dòng)自行車重質(zhì)量、服務(wù)好、性價(jià)比高，長(zhǎng)期以來，牢牢地占據(jù)了四川和重慶市場(chǎng)的主要份額。
“四川造”電動(dòng)車的痛點(diǎn)和出路
近年來，在行業(yè)發(fā)展速度放緩、傳統(tǒng)市場(chǎng)日趨飽和的背景下，主要依靠巴、蜀兩大市場(chǎng)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了川企的胃口。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2016年，四川、重慶兩地電動(dòng)自行車的銷量分別在150萬輛和40萬輛左右，加起來總共不到200萬輛，與“四川造”300多萬輛的年產(chǎn)能相比，缺口十分明顯。
“四川造”電動(dòng)三輪車的市場(chǎng)情況，也大抵如此。
本地市場(chǎng)“吃不飽”，愛瑪、雅迪、宗申、淮海、金彭等大鱷又前來“搶食”，“四川造”電動(dòng)車前路在哪里?
面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，川企掌門人紛紛把目光瞄向了幅員遼闊、人口眾多的中國(guó)西部和南亞東南亞地區(qū)：走出去，開拓海內(nèi)外市場(chǎng)!
攜手川企 成都電動(dòng)車展奏響“好電車，四川造”品牌最強(qiáng)音
展會(huì)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器。
前兩屆成都電動(dòng)車展，組委會(huì)深入展開走訪經(jīng)銷商活動(dòng)，上門走訪、邀請(qǐng)了四川、重慶、貴州、云南、陜西、廣西等大西南地區(qū)各市、縣及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3萬多名電動(dòng)車代理商、經(jīng)銷商觀展訂貨，企業(yè)參展效果明顯。
本屆展會(huì)，組委會(huì)持續(xù)發(fā)力，為塑造“好電車，四川造”品牌形象搭建舞臺(tái)，助力“四川造”電動(dòng)車開拓中國(guó)西部和南亞東南亞等海內(nèi)外市場(chǎng)。
招數(shù)一：將2號(hào)展館特設(shè)為“四川館”，集中展示“四川造”電動(dòng)車的最新產(chǎn)品和技術(shù)，組織經(jīng)銷商和市民試乘試駕、現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，取得消費(fèi)者和政府主管部門對(duì)“四川造”電動(dòng)車的認(rèn)可和支持;同時(shí)，邀請(qǐng)新華社、人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)等全國(guó)大眾權(quán)威媒體和行業(yè)媒體對(duì)“四川造”電動(dòng)車進(jìn)行采訪報(bào)道，打響“好電車，四川造”品牌。
招數(shù)二：繼續(xù)走訪、邀請(qǐng)四川、重慶、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海、湖北、湖南、廣西等全國(guó)各地的電動(dòng)車代理商、經(jīng)銷商觀摩展會(huì)，并為這些遠(yuǎn)道而來的專業(yè)參觀商提供免費(fèi)酒店住宿、大巴接送觀展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷零距離對(duì)接。
招數(shù)三：成都電動(dòng)車展與昆明新能源車展、海口新能源車展三展聯(lián)動(dòng)，利用三個(gè)展會(huì)積累的南亞、東南亞客商資源，為“四川造”電動(dòng)車拓展海外市場(chǎng)搭建橋梁。
