新能源市場(chǎng)越發(fā)蓬勃“微行”春天正悄然而至
對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，3月第一天最勁爆的新聞莫過(guò)于蘭州知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司年產(chǎn)4萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目被發(fā)改委正式審核通過(guò)，使得本已沉寂一段時(shí)間的新能源資質(zhì)問(wèn)題再度成為初春的熱點(diǎn)話題，也給眾多擔(dān)心新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)大門(mén)關(guān)閉的車(chē)企帶來(lái)了新的信心。
從目前已頒發(fā)的11張牌照來(lái)看，知豆電動(dòng)汽車(chē)是唯一一家主打微小型純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)企。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)越發(fā)蓬勃，車(chē)型越發(fā)多樣的當(dāng)下，知豆獲得牌照意義非凡，一定程度上代表著國(guó)家對(duì)新能源微型行業(yè)的鼓勵(lì)，對(duì)城市“微行”出行方式的認(rèn)可。
也就在同一天，工信部公布了第二批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，結(jié)合先前的第一批目錄，不難發(fā)現(xiàn)，其中續(xù)航里程在150-250之間的純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型有63款，占全部94款純電動(dòng)乘用車(chē)型的67%，可以看出小微型純電動(dòng)乘用車(chē)成為了各大車(chē)企在新能源的熱門(mén)車(chē)型之一，這一切似乎預(yù)示著以小微車(chē)型為主要交通載體的“微行”春天正悄然而至。
微行車(chē)型從以往在車(chē)系中或被束之高閣、或被砍掉的多舛命運(yùn)，到如今在新能源車(chē)市撐起半壁江山的意氣奮發(fā)，在于人們對(duì)環(huán)保認(rèn)知的提高，在于對(duì)理性消費(fèi)觀念的提升，在于人們對(duì)出行智能、便捷、環(huán)保、節(jié)約成本的現(xiàn)實(shí)需求。
當(dāng)下，隨著城市化的不斷推進(jìn)，城市公共交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配的矛盾開(kāi)始顯現(xiàn)，諸如城市機(jī)動(dòng)車(chē)“三高”帶來(lái)的環(huán)境污染，交通用地需求與供給矛盾，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展客觀需求和便捷低碳要求的矛盾等困擾城市發(fā)展的交通問(wèn)題頻現(xiàn)。政府、行業(yè)都在尋求新的模式和解決方案，期望能夠有效化解各種城市交通發(fā)展所帶來(lái)的“城市病”。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院在關(guān)于未來(lái)城市交通生態(tài)的課題研究中認(rèn)為，在日益擁擠、環(huán)境惡化的城市內(nèi)部，城市交通出行理想的方式應(yīng)該是便捷、節(jié)能、綠色、高效、占有資源少和低成本的。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)表示，微行是城市最好的出行方式，作為當(dāng)下交通工具的革新和進(jìn)步，微行純電動(dòng)車(chē)正成為推動(dòng)城市交通轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力。
風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。對(duì)知豆電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，摘得牌照，只是其萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，對(duì)微行行業(yè)來(lái)說(shuō)莫不如是。令人感到欣喜和振奮的是，隨著國(guó)家政策的支持、隨著越來(lái)越多微型車(chē)的出現(xiàn)、隨著人們接受度的提高，微行的春天正揭開(kāi)序幕。
