昨天，廣州車展開幕，146款新能源汽車亮相，比去年廣州車展翻了四倍，是歷屆車展之最。眾多主流車商明確要在未來今年將新能源汽車作為主力車型來推動。而網紅直播成為了車展發布會的主角，引發了不少質疑。
今年廣州車展已經相當清晰地代表了未來幾年車市的走向——小排量、新能源汽車。推出新能源汽車已經不是自主品牌，或者一些小眾品牌彎道超車的手段了，今年車展，合資、進口、自主品牌，幾乎都在推出新能源汽車，并以能獲政策扶持的插電式混合動力汽車為主，總數達到了突破歷史的146款。
上汽通用在車展上推出了別克首款插電式混合動力轎車的概念車velite，這款概念車確定了別克即將在中國推出的新能源汽車動力系統，以及外形。上汽在廣州車展上推出了榮威RX5的混合動力版車型eRX5，這款車型將采用插電式混合動力系統，并且獲得牌照和補貼。除此以外，廣汽豐田、寶馬、奔馳、北汽都有重要的新能源汽車亮相，并將成為明年市場的主力。
與新能源汽車的風光相比，豪華車今年車展上低調得多，一些大牌甚至沒來廣州。一位展商向記者透露，他們今年已經聯系了一些意向客戶來看車，優惠幅度肯定比以前高。
表演少了、車模少了，廣州車展上突然出現了一大撥網紅。網紅直播成為了廣州車展發布會的一道背景——一動相機，未必拍到車，很可能是某個網紅。
昨天早上上汽MG品牌發布了新車MG ZS，該車與上汽榮威一樣搭載了互聯網汽車系統YUNOS，所以互聯網味道十足，沒想到互聯網的味道從車上延展到了車展發布會現場。現場來了100多網紅直播，基本上就是網紅挨著網紅，人人一個桿。
這可害苦了各種傳統媒體，以及各種低調的廠商工作人員。網紅在展館內競相直播，試圖依靠明星走紅的車企，確實有點始料未及。
