因此，一組來自北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心，北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心，和北京經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展研究所的研究人員著手研究并發(fā)現(xiàn)了激勵或影響北京七個城市的消費者購買電動汽車的原因。在本周由AIP出版的《可再生和可持續(xù)能源期刊/Journal of Renewable and Sustainable Energy》中，研究者們將報告他們的發(fā)現(xiàn)。
該研究組的工作是基于 “一個精心設(shè)計的問卷和數(shù)據(jù)的實證分析來確定影響購買新能源汽車的主要因素有哪些，”郝教授說。為了幫助和促進(jìn)中國新能源（600617）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， “了解消費者的購買動機(jī)和任何現(xiàn)存的障礙對于推動新能源汽車的大眾化十分關(guān)鍵，” 郝教授說。 “我們的研究結(jié)果表明每月的收入，一個家庭擁有汽車的數(shù)量，可持續(xù)性和車的舒適性都是影響客戶購買行為的主要因素。”
研究人員還發(fā)現(xiàn)，年齡，婚姻狀況和居住城市等因素也影響著消費者的決定。基于研究組的發(fā)現(xiàn)， “有幾點建議正被提出用以幫助發(fā)展中國的新能源汽車市場，” 郝教授說。他們的主要建議是中國政府應(yīng)考慮擴(kuò)大有效的金融支持和補(bǔ)助，同時提高對新能源汽車的金融激勵制度。”
除此之外， “新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的公司也應(yīng)該被鼓勵提高他們在研究和發(fā)展方面的投資，”郝教授補(bǔ)充到。 “最終，政府應(yīng)該鼓勵公民提高他們對環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的認(rèn)識。”
談到研究組下一步的工作， “低碳經(jīng)濟(jì)和新能源車輛是世界各地的熱門話題，因此各國政府也競相出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，” 郝教授說。 “我們有興趣進(jìn)一步研究這些政策的差異是如何影響消費者的購買意愿的，由此我們就可以提出相應(yīng)的政策建議。”
