本屆展會上，南京能瑞、科陸電子、泰坦科技、富電科技、鼎充新能源、赫美集團、英可瑞、容一電動、中興新能源、英飛源、晶福源、飛宏科技、藍天行動、沃爾新能源、鴻嘉利等涵蓋充電設備制造、充電設施建設運營服務和零部件供應領域的200多家企業將亮相，展示最新技術和產品。
今年下半年，國家電網第三次充電樁招標數量1071臺（直流樁302臺，交流樁769臺），而南方電網第二次充電樁招標數量僅為809臺（直流樁226臺，交流樁583臺），遠遠低于市場預期。由于電網系統對充電設備的需求急劇下降，充電樁企業紛紛感覺這個冬天不太好過。而充電設施建設補貼遲遲不到位，各大充電運營服務商也倍感壓力。本屆展會上，來自公交、物業、車企等領域的近百家參觀采購商的到來，將為參展企業連接新市場需求，迅速實現產銷對接。
為推進公交電動化發展，各地公交集團紛紛加大公交場站的充電設施建設力度。“學會將組織北京公交、天津公交、鄭州公交、洛陽公交、青島公交、南京公交、常州公交、湖州公交、上海巴士等重點單位參會交流，促進新能源汽車在公交領域的推廣使用。”中國中國土木工程學會城市公共交通學會副秘書長袁建光表示。
為引導物業公司參與居民區充電設施建設，完善充電服務網絡體系，中國物業管理行業協會和北京物業管理行業協會也將組織物業單位參觀交流。北京物業管理行業協會副會長兼秘書長宋寶程表示，協會將發揮組織協調作用，增進物業企業對充電設施的了解，推動物業積極參與小區的充電樁建設。據了解，截至今年8月底，北京市累計建成充電樁40200個，其中居民區自用充電樁占比超過71.2%，達28639個，覆蓋3000多個小區，大大滿足了居民綠色出行需求。
此外，來自京津冀等地的電動汽車分時租賃、物流、環衛領域的近百家采購商也將蒞臨參觀交流，探尋多樣的充電解決方案，解決“建樁難”、“充電難”等難題，助推新能源汽車和專用車的推廣應用。據北京市新能源汽車促進中心主任牛近明介紹，北京市目前從事電動汽車分時租賃的車輛已接近8000輛，年底有望突破1萬輛，發展分時租賃已成為推廣新能源汽車的重要方式。
值得注意的是，展會同期還將舉行“2016中國充換電技術高峰論壇”，中國工程院院士陳清泉，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明，交通運輸部公路科學研究所公路交通發展研究中心副主任王浩，北京公共交通控股（集團）有限公司董事長王春杰， 國網能源研究院電網發展綜合研究所主任工程師李立理將做主旨演講，旨在聚焦技術創新，推動電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業健康快速發展。
