科思創(chuàng)為動力電池與充電樁外殼提供一個高設計自由度、更輕、更耐久、更高耐熱耐燃等級并符合安全規(guī)范的解決方案，并藉由整合功能部件達到成本優(yōu)化的目標。
憑借橫跨新能源汽車三大領(lǐng)域兼容的材料特性，科思創(chuàng)還獲得了中國質(zhì)量認證中心首張 【電動汽車充電設備非金屬外殼技術(shù)規(guī)范 CQC1305-2016】 認證，成為業(yè)內(nèi)最具代表性的材料供應商。本次科思創(chuàng)將通過第八屆中國電池技術(shù)創(chuàng)新（上海）論壇暨充換電技術(shù)高峰論壇的平臺，給行業(yè)帶來最新的產(chǎn)品資訊，向新能源汽車產(chǎn)業(yè)詮釋輕量化的材料傳奇。
圖1：設計理念：充電設備外殼設計
近年來，在國家政策的扶持下, 新能源汽車逐漸走入大眾的生活，也為電動汽車充電設備，動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的商機。在今天動力電池的技術(shù)之下，電動汽車行業(yè)為提升續(xù)航力，輕量化成為產(chǎn)品設計的最終目標其中。因此，輕量化材料也就成為當前電動汽車行業(yè)的熱門話題之一。另外，不僅電動汽車本身需要進行材料改進，電動汽車充電設備的材料也有著越來越高的要求，因為電動汽車充電設備有別于傳統(tǒng)工業(yè)電氣產(chǎn)品，長時間在戶外使用并與大眾消費者接觸頻繁，因此外殼材料除了需要具有符合安全規(guī)范的保護功能外，對于抵擋外力破壞，外殼材料也需具備一定程度的強度，另外，對外觀與耐用性也有著更為嚴苛的要求。
科思創(chuàng)，前身為拜耳材料科技，其研發(fā)生產(chǎn)的高性能聚碳酸酯材料能夠在（-40℃~125℃）的苛刻環(huán)境下使用，其強韌的材料特性可抵抗外力破壞并具有很高的工業(yè)設計自由度，此外，還能長期在日曬雨淋的戶外環(huán)境下抵抗老化并保有一定程度的材料強度。
在動力電池方面，科思創(chuàng)為動力電池封裝提供了材料與結(jié)構(gòu)設計的解決方案。與金屬相比，使用輕量化聚碳酸酯材料可有效提高電池模組的能量密度，堅固的支架在保護電芯的同時簡化了結(jié)構(gòu)設計與減少電池組裝的作業(yè)成本。除此以外，聚碳酸酯的低吸水率特性可保持良好的長期外型尺寸的穩(wěn)定性，不產(chǎn)生形變效應。科思創(chuàng)憑借著對熱管理結(jié)構(gòu)設計有豐富的經(jīng)驗，可根據(jù)對不同的電芯格式及冷卻方式提供各種封裝設計解決方案，有效控制電池充放電熱能，提升電池的使用壽命。
圖2：設計理念：輕型電動車儲能系統(tǒng)
圖3：設計理念：空氣冷卻儲能系統(tǒng)
圖4：設計理念：液冷圓柱形電池儲能系統(tǒng)
圖5：設計理念：液冷軟包電池儲能系統(tǒng)
