6月15日，由廣東省充電設(shè)施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會和振威展覽股份共同主辦的第十一屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會在深圳會展中心正式開幕，近千款全球先進的充電樁新技術(shù)新產(chǎn)品亮相本屆展會。
雖然我國充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展還面臨諸如設(shè)備利用率低、互聯(lián)互通水平低、故障率高等問題，但充電樁的建設(shè)仍在高速發(fā)展。據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2017年6月到2018年5月，我國公共充電樁每月平均新增高達8273個。截至今年5月底，我國已累計建成充電樁超過57萬個，其中公共充電樁達26.6萬個，私人充電樁達30.4萬個。
本屆展會作為全球先進充電技術(shù)成果展，吸引了科士達、極數(shù)充、英飛源、愛普拉、健網(wǎng)科技、英可瑞、優(yōu)優(yōu)綠能、金威源、橙電新能源、潤誠達、深圳江機、國投創(chuàng)新、智聯(lián)電、金鐘默勒、匯海電子、金升陽、訊道、多思達等近200家企業(yè)亮相。這些企業(yè)展出的各類充電新技術(shù)新產(chǎn)品，為破解當(dāng)前充電設(shè)施行業(yè)面臨的難題，提供了多樣化的解決方案。
其中，科士達推出的200千瓦的分體式充電樁，為停車場的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了新方案。據(jù)了解，該款充電樁可以搭載5個雙槍的充電終端，同時為10臺車進行充電。“這些充電終端的樁體占地面積小，非常便于安裝。同時通過充電功率智能分配技術(shù)，這些終端可為電動汽車快速補電，大大提高充電樁的使用效率，降低運營成本。”科士達新能源汽車產(chǎn)品營銷中心售前總監(jiān)黃飛表示。
現(xiàn)階段，充電技術(shù)平臺的迭代速度非常快，大功率快充產(chǎn)品逐漸成為市場主流。在本次展會現(xiàn)場，120千瓦的充電樁幾乎成為了每家參展樁企的標(biāo)配產(chǎn)品。除了展出7千瓦至200千瓦的系列充電樁產(chǎn)品外，科士達還推出了15千瓦和20千瓦充電模塊。據(jù)了解，其15千瓦恒功率充電模塊，可實現(xiàn)從400V~750V電壓段連續(xù)恒功率輸出，確保可以為乘用車、大巴車等各類車型進行最大功率充電。此外，該產(chǎn)品還具備極強的環(huán)境適應(yīng)性，可以滿足從零下40度到高溫55度實現(xiàn)滿功率輸出。
為鼓勵充電設(shè)施企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，展會同期舉辦了“金樁獎2018充電設(shè)施十大品牌年度頒獎盛典”。據(jù)悉，金樁獎是一項表彰全球充電技術(shù)發(fā)展成果的年度獎項，224家企業(yè)參與了今年的評選，最終51家企業(yè)獲得了包括年度十大充電設(shè)備品牌、年度創(chuàng)新企業(yè)等在內(nèi)的9個獎項。
展會同期還舉辦了以“先進充電技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇，政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家和充電設(shè)施企業(yè)高管匯聚一堂，就前沿技術(shù)發(fā)展及充電設(shè)施建設(shè)運營熱點話題進行深入交流與研討，旨在推動充電技術(shù)創(chuàng)新，促進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源汽車推廣協(xié)同發(fā)展。
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