論壇歷時(shí)一天，探討了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展以及未來(lái)市場(chǎng)的前景。記者從會(huì)議上獲悉，今年對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，將成為一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前，大力發(fā)展新能源汽車的趨勢(shì)已經(jīng)基本確立，汽車行業(yè)將朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展，在電池性能、整車電耗、充電設(shè)施以及車輛管理方面都會(huì)有很大程度的優(yōu)化，新能源汽車將走向新的里程碑。
清華大學(xué)汽車工程系教授田光宇表示，我國(guó)的新能源汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，政策和技術(shù)研發(fā)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐，“去年，中國(guó)新能源汽車乘用車銷售增速68.1%；中國(guó)新能源汽車所有權(quán)分布中，私人購(gòu)買占了60%。”
山東汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)魏學(xué)勤則認(rèn)為低速電動(dòng)汽車將成為建設(shè)小康社會(huì)的“國(guó)民車”：“每輛低速電動(dòng)汽車售價(jià)在3萬(wàn)—5萬(wàn)元左右，其百公里平均耗電5—10千瓦時(shí)，每公里用電成本不到0.1元，比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)約使用成本約70%。”
官方數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車乘用車的銷量是58.4萬(wàn)輛，商用車銷量是20.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度很快，預(yù)計(jì)到2030年，國(guó)內(nèi)新能源汽車將達(dá)500萬(wàn)輛之多。
