隨著各地充電樁建設(shè)的步伐加快，充電樁市場需求進(jìn)一步放量，各類充電技術(shù)產(chǎn)品也得到了極大的發(fā)展。本屆展會上，特來電、科士達(dá)、科陸電子、極數(shù)充、聚電科技、中興通訊、藍(lán)鵬微電、友邦電氣、英飛源、英可瑞、橙電新能源、EN+、金威源、瀚美特、國投創(chuàng)新、容一電動、金鐘默勒、安和威、丁旺科技、新科聚能、多思達(dá)、訊道等近200家企業(yè)將亮相，展出大功率充電、無線充電、柔性充電、矩陣充電堆等新技術(shù)新產(chǎn)品。
3月7日，國家能源局出臺《2018年能源工作指導(dǎo)意見》指出，要積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，年內(nèi)計劃建成充電樁60萬個。近期，國家電網(wǎng)也公布了今年第一次充電設(shè)備招標(biāo)情況，共11615套設(shè)備，相比前兩年招標(biāo)數(shù)量大幅增長。招標(biāo)中120kW、200kW、300kW等大功率充電設(shè)備已成為常態(tài)，甚至首次出現(xiàn)475kW設(shè)備，直流大功率快充趨勢明顯。
當(dāng)前，國家和地方的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營扶持政策逐步落地，充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)入全新階段，充電設(shè)備企業(yè)和運(yùn)營商逐步走盈利，充電設(shè)施市場進(jìn)一步向大企業(yè)集中。4月4日，科士達(dá)發(fā)布的2017年年報顯示，科士達(dá)電動汽車充電樁產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入1.48億元，同比增長108.55%，憑借著在研發(fā)、生產(chǎn)、采購及渠道等方面的整體優(yōu)勢，公司充電樁業(yè)務(wù)得到了爆發(fā)式的增長。
作為充電設(shè)備制造領(lǐng)域的知名品牌，科士達(dá)將在本屆展會推出15KW恒功率充電模塊新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高效率、高功率密度、寬范圍輸出（DC200V-750V）等優(yōu)勢，可在電壓范圍為DC400V-750V實現(xiàn)15KW恒功率輸出。此外，該產(chǎn)品還具備完善的輸入過欠壓保護(hù)、輸出反接保護(hù)、輸出過壓、輸出過流保護(hù)、短路保護(hù)以及過溫保護(hù)等特性，并可通過監(jiān)控模塊實現(xiàn)對充電模塊調(diào)壓、限流等功能。
2017年，易事特在充電設(shè)施領(lǐng)域也取得了長足的發(fā)展。3月16日，易事特在深交所互動易平臺回復(fù)投資者提問時表示， 2017年度公司新能源車充電樁等相關(guān)銷售收入為4,284.81萬元，較上年同期增長221.10%，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于湖北、湖南、廣東、浙江、江蘇、陜西、山東、香港等省市和地區(qū)。易事特稱，公司將加快推動智能立體停車庫充電站項目建設(shè)，搶占有利行業(yè)地位，拓展市場份額。
此外，充電設(shè)施運(yùn)營也正逐步走向盈利。據(jù)了解，特銳德目前已投建充電樁數(shù)量接近20萬個，市場占有率46%。雖然負(fù)責(zé)實施充電樁業(yè)務(wù)的子公司特來電2017年仍虧損1.95億元。但值得注意的是，特來電每年的虧損在逐漸減小，從2016年近3億元虧損，到2017年的1.95億元。特銳德在其3月27日晚間披露的2017年報中表示，2018年公司充電樁業(yè)務(wù)或?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。
為進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈交流合作，推動充電技術(shù)發(fā)展，展會同期還將舉辦“新能源汽車充換電及儲能技術(shù)高峰論壇”。國家能源局油氣司原副司長、國際能源署署長特別顧問楊雷，中國科學(xué)院院士、中國電力科學(xué)研究院總工周孝信，中國工程院院士、南方電網(wǎng)專家委員會主任李立浧，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東，以及充電設(shè)施企業(yè)高管將出席并作主題演講，就當(dāng)前充電設(shè)施熱點話題及前沿技術(shù)發(fā)展進(jìn)行深入交流與研討。
