印度太陽(yáng)能行業(yè)在很大程度上依賴進(jìn)口光伏組件，其中大約89%來(lái)自國(guó)外，而這其中又有85%來(lái)自中國(guó)。這些進(jìn)口產(chǎn)品目前不征稅，但有可能被重新歸類為電動(dòng)機(jī)，并有進(jìn)口關(guān)稅。
據(jù)悉印度財(cái)政部正考慮新能源和可再生能源部(MNRE)要求對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能電池板進(jìn)行征稅。即將到來(lái)的拍賣項(xiàng)目就將征收稅款，而不是已經(jīng)獲得的項(xiàng)目。
印度最近公布了一項(xiàng)價(jià)值17億美元的太陽(yáng)能制造計(jì)劃草案，以擴(kuò)大其國(guó)內(nèi)制造，并計(jì)劃對(duì)太陽(yáng)能電池征收關(guān)稅。
這些變化如果得到落實(shí)，將會(huì)對(duì)那些低投標(biāo)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商造成打擊。較高的組件成本已經(jīng)增加了投標(biāo)利率，進(jìn)口稅可能進(jìn)一步抬高成本。
去年大約有900個(gè)集裝箱光伏組件被海關(guān)官員攔在港口，這拖延了幾個(gè)項(xiàng)目，給開(kāi)發(fā)商造成了損失。然而，MNRE部長(zhǎng)RKSingh已經(jīng)更新了海關(guān)進(jìn)口面板的情況，并采取了措施以避免任何費(fèi)用。
