受到大陸民眾消費力提高，大陸新車市場銷售市場從2014年開始起飛，據統計數據顯示，中國的新車銷量從2014年的2300萬-2400萬輛增加至2015年的2500萬輛，2016年增至2800萬輛，預計2017年銷量將達到2900萬輛。中國汽車制造商包括長城汽車、長安汽車、吉利汽車、江淮汽車和眾泰汽車的市場份額從2013-2014年的20%左右增至2016-2017年的40%以上。
隨著消費者對行車安全愈加關注、對更好的道路照明需求增長等因素的影響，進一步推動了汽車照明市場的增長。技術先進的汽車照明系統可以防眩光，利用紅外線和紫外線燈識別障礙物，而且市場上的供應商也不斷引入能夠適應環境條件變化、響應緊急制動的信號燈。
汽車照明市場的新趨勢給企業帶來了新的機會，特別是在照明設備領域。環境照明就是其中之一，可以安裝在車輛上，創造不一樣的體驗，讓用戶身心愉悅。
全球汽車照明市場從技術上可以分為鹵素燈、LED燈、和氙氣燈。
據OFweek行業研究中心的《2017年LED汽車照明行業市場研究報告》(以下簡稱報告)，2016年國內LED車燈的滲透率約10%～15%，LED車燈總體市場規模超過50億元，按照2022年LED車燈滲透率60%，國內汽車市場未來幾年銷量復合增速為5%估算，到2022年，國內LED車燈市場規模有望達766億元。
LED車用照明市場成長率逐年拉升，但汽車供應鏈的產業生態保守，產品認證時間較長，目前汽車原廠的元件供應多半由少數國際大廠壟斷，臺廠雖然有意突破藩籬，但供應比重仍然有限，而車后維修市場的進入門檻較低，較有利于新進業者切入供應鏈，近來大陸LED業者如國星、鴻利已積極搶進，并與大陸燈廠形成策略結盟，而臺系LED廠如億光、隆達、艾笛森、聯嘉等也持續布局，將有機會搶得商機。
盡管大陸車后維修市場將呈現倍數成長，但各家業者紛紛搶進，將導致初期產品恐陷入良莠不齊，而價格競爭將導致利潤不如外界預期，使得車用LED訂單帶來較高毛利率的迷思受到挑戰，預計接下來也將進入新一輪產業淘汰賽，考驗各家業者的成本控管與技術能力。
