分時(shí)租賃新能源汽車(chē)EVCARD：成都已布局800車(chē)位1000臺(tái)車(chē)，明年將進(jìn)軍川內(nèi)二級(jí)市場(chǎng)
花0.5元/小時(shí)的費(fèi)用租賃一輛汽車(chē)，每天最高180元，這樣的模式，你是否會(huì)有不想養(yǎng)汽車(chē)的沖動(dòng)?在現(xiàn)場(chǎng)，全球500強(qiáng)之一的上汽集團(tuán)旗下的分時(shí)租賃品牌“EVCARD”便受到成都市民的熱捧。不少人參與其當(dāng)天的掃碼注冊(cè)活動(dòng)，打算嘗鮮分時(shí)租賃新能源汽車(chē)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的EVCARD市場(chǎng)部工作人員劉怡心介紹，該品牌自去年9月登陸成都，目前已在大成都范圍內(nèi)擁有800個(gè)車(chē)位和1000臺(tái)新能源汽車(chē)。其中，雙流機(jī)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)便有104個(gè)車(chē)位，頗受出行者的歡迎。
劉怡心介紹，目前EVCARD的車(chē)型主要為榮威、奇瑞、北汽、江淮4種，租賃價(jià)格為0.5元/小時(shí)，最高180元/天，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)所以具有不限號(hào)、不限牌等優(yōu)勢(shì)。這些新能源汽車(chē)的續(xù)航里程均在150-200公里，在充滿電的情況下，跑高速、跨市州也并非不可能。
“它的續(xù)航里程，在租賃前可通過(guò)APP上看得到。”劉怡心說(shuō)，根據(jù)使用協(xié)議，上一位駕駛者在還車(chē)時(shí)需即時(shí)充電才算完成還車(chē)手續(xù)。在無(wú)扣分、無(wú)損壞等情況下，30日后租車(chē)時(shí)支付的1000元預(yù)授權(quán)押金便可自動(dòng)解凍。
“下一步我們還將推出寶馬i3新能源汽車(chē)。”據(jù)介紹，盡管目前國(guó)內(nèi)的其他一些城市如上海的分時(shí)租賃汽車(chē)生長(zhǎng)更繁榮，如EVCARD在上海的網(wǎng)點(diǎn)便已有3000個(gè)。但劉怡心說(shuō)，目前，他們正在逐步拓展省內(nèi)其他城市，明年將會(huì)在四川的其他20個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，目前成都市場(chǎng)已有多家分時(shí)租賃汽車(chē)品牌登陸布局。除EVCARD外，重慶力帆集團(tuán)旗下的新能源汽車(chē)智能出行平臺(tái)“盼達(dá)用車(chē)”、在成都金牛區(qū)首設(shè)站點(diǎn)的smart等均已搶灘。目前各家共享汽車(chē)對(duì)于事故和違章的處理模式大同小異，如運(yùn)營(yíng)方均已為汽車(chē)及駕駛?cè)速?gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，若出現(xiàn)事故，需第一時(shí)間聯(lián)系各運(yùn)營(yíng)商走保險(xiǎn)流程理賠且租車(chē)者會(huì)被扣取相應(yīng)費(fèi)用。如果租車(chē)期間出現(xiàn)違章，運(yùn)營(yíng)方會(huì)通過(guò)注冊(cè)時(shí)的身份信息找到租車(chē)人，由租車(chē)人自行處理。如駕車(chē)人酒駕或無(wú)證駕駛等導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不理賠，租車(chē)者須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任等。
“還是新事物，值得期待。”在現(xiàn)場(chǎng)，多位市民對(duì)這種出行新模式表示出期待。
共享私家車(chē)位：主要分布在城西，將突破車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)停車(chē)難題
到車(chē)輛密集區(qū)域，半天找不到停車(chē)位，能否租用附近居民臨時(shí)有空的停車(chē)位?自家小區(qū)的停車(chē)位，白天上班的空檔，能否將車(chē)位租給別人?在現(xiàn)場(chǎng)，一款倡導(dǎo)智慧停車(chē)的軟件“私家車(chē)位”，正是解決這一痛點(diǎn)的新方式。
“需要停車(chē)的用戶(hù)到達(dá)目的地打開(kāi)軟件點(diǎn)‘我要停車(chē)’再預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間，就能一鍵匹配車(chē)位進(jìn)行停放。”“私家車(chē)位”APP市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人楊蘭淅介紹，使用這種共享停車(chē)位的模式停車(chē)，費(fèi)用普遍便宜50%。
“在中心區(qū)域停車(chē)的費(fèi)用在1元-1.2元/小時(shí)，三環(huán)邊上在0.8元/小時(shí)。”楊蘭淅介紹，停車(chē)的定價(jià)根據(jù)區(qū)域不同而有所差異，且跟車(chē)位的原收費(fèi)、物管管理情況等相關(guān)，但“大部分比臨停便宜。”
“車(chē)位出租到時(shí)前半個(gè)小時(shí)，我們會(huì)短信提醒停車(chē)者。如果超時(shí)停車(chē)的話，會(huì)三倍計(jì)費(fèi)收益均歸出租者。”據(jù)了解，下一步，該產(chǎn)品還將從技術(shù)上突破車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的難題，希望能直接通過(guò)手機(jī)APP便得到授權(quán)能進(jìn)入自動(dòng)停別車(chē)牌的停車(chē)小區(qū)。
目前“私家車(chē)位”APP共有4萬(wàn)余注冊(cè)用戶(hù)，周訂單最高750單。目前，共有50個(gè)成都樓盤(pán)加入，其中一環(huán)內(nèi)18個(gè)樓盤(pán)，其余主要分布在二及三環(huán)路周邊。這些樓盤(pán)大多聚集在寬窄巷子、蘇坡立交等城西方向，有需求的朋友不妨嘗嘗鮮。
小帖士：爭(zhēng)做“綠色出行”的踐行者
成都市交委倡議：積極參與“綠色出行”活動(dòng)，在9月22日這一天選用城市公共汽電車(chē)、城市軌道交通、公共自行車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)、新能源分時(shí)租賃汽車(chē)、步行等綠色交通方式出行。同時(shí)在日常生活中，也盡量減少對(duì)小汽車(chē)的使用和依賴(lài)，養(yǎng)成綠色出行的良好習(xí)慣。為緩解交通擁堵，保護(hù)大氣環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
